{"id":3258,"date":"2020-10-08T17:06:03","date_gmt":"2020-10-08T15:06:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nordzucker.com\/de\/?p=3258"},"modified":"2020-10-08T16:58:19","modified_gmt":"2020-10-08T14:58:19","slug":"zweites-pilotprojekt-zum-transport-mit-der-bahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nordzucker.com\/de\/nordzucker-post\/zweites-pilotprojekt-zum-transport-mit-der-bahn\/","title":{"rendered":"Zweites Pilotprojekt zum Transport mit der Bahn"},"content":{"rendered":"\n<p>In der laufenden Kampagne wird nach 2005 ein zweites Pilotprojekt zum Transport von Zuckerr\u00fcben aus Schleswig-Holstein nach Uelzen durchgef\u00fchrt. Zwei Gr\u00fcnde haben dazu gef\u00fchrt: Als Nordzucker verkaufen wir in Schleswig-Holstein keine R\u00fcben mehr an Biogasanlagen. Diese R\u00fcbenmenge muss nun in das Werk Uelzen transportiert werden. Zweitens k\u00f6nnen wir in diesem Piloten Ger\u00e4te und Container verwenden, die grunds\u00e4tzlich im Transportgewerbe vorhanden sind, es werden also keine Spezialbeh\u00e4ltnisse ben\u00f6tigt. Insgesamt f\u00fchren diese beiden Punkte eher zu einer positiven Wirtschaftlichkeit.<\/p>\n\n\n\n<p>In dieser Kampagne sollen ca. 45.000 Tonnen Zuckerr\u00fcben mit der privaten Bahn transportiert werden. Umladebahnhof in Schleswig-Holstein ist in J\u00fcbek. Dort werden die Zuckerr\u00fcben vom LKW, der die R\u00fcben am Acker \u00fcbernommen hat, in eine Bunkermaus geladen. Diese Maus verl\u00e4dt die R\u00fcben dann in einen oben offenen, \u00fcblichen Bahncontainer. 70 dieser Container bilden einen Zug. Von der 42. Kalenderwoche bis Jahresende werden Zuckerr\u00fcben zum Hafen (Elbeseitenkanal) nach Uelzen transportiert. Dort werden die R\u00fcben wieder auf einen LKW verladen und zum Werk gefahren. Der Rest ist Routine.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Transportgemeinschaft Schleswig-Holstein hat mit Unterst\u00fctzung von Nordzucker federf\u00fchrend die Organisation \u00fcbernommen. Am Ende wird sich zeigen, ob der Bahntransport von Zuckerr\u00fcben aus Schleswig-Holstein nach Uelzen rentabel ist und so Verkehr und CO<sub>2<\/sub>-Emmissionen entlastet werden k\u00f6nnen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In der laufenden Kampagne wird nach 2005 ein zweites Pilotprojekt zum Transport von Zuckerr\u00fcben aus Schleswig-Holstein nach Uelzen durchgef\u00fchrt. Zwei Gr\u00fcnde haben dazu gef\u00fchrt: Als [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3235,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nordzucker.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3258"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nordzucker.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nordzucker.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nordzucker.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nordzucker.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3258"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.nordzucker.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3258\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3260,"href":"https:\/\/www.nordzucker.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3258\/revisions\/3260"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nordzucker.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3235"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nordzucker.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3258"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}